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東京の「顔」をイケメンに


JNMAで丁度安売り品を見つけ購入したE231系、熟しに熟してようやく日の目を。
何度か東京には訪れてますが移動には欠かせない路線ですね、山手線と言えば205系とE231系が
入り混じった頃・・・2003年~2005年ごろでしょうか。(完全に某ゲーム脳ですw)

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ちょこちょこ集めていた関東圏の電車ですが久しぶりに箱から出し走らせられるほどには手を加えました
キッカケはフォロワーさんより頂いたKATO205系、ロット不揃い品でしたが少し加工。

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KATO 205系 東ヤテ33編成 「山手線」

KATOのベストセラー商品である205系、日本で一番有名な通勤電車でしょうか。

頂いたのは6ドア組み込みの11両編成、KATOの山手線はロットにより帯の色や成型色と様々な差があります。
今回はひと際目立つ帯色の差をなくすための帯を全塗装してみました。

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右側が製品状態、左側が手塗装の帯色です。
製品は近年のロットになるにつれ帯色が鮮やかな黄緑色になっており「おもちゃっぽさ」が否めません。

GM黄緑6号に黄色を数滴たらした鶯色を吹き付け帯を塗りなおしていきます。


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車番を適当なインレタで換え、半光沢クリアーで全体を落ち着かせます。

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運転台を適当なプラ片で作っていきます。
完成後に分かりましたが関東の電車はスタフ差しが横長タイプなんですね。

関西の国電系はみんな縦長ですね( *´艸`)


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スカートも塗装し丈を詰めています、コレでだいぶ印象変わりますよね~。

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E231は軽く色差しとステッカー貼り付けであっさり目に仕上げてます。
もう少し凝ったウェザリングにしてみようかな。


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望遠一眼で撮るとカッコイイ・・・。
今まではスマホで撮影した写真を記事に挙げてましたが・・・キチンとした一眼での撮影に切り替えようかな・・・。


2018年! できたてほやほやインバーター


皆様、明けましておめでとうございます。

2018年も「赤とんぼの気動車急行」、また私よんまる赤とんぼを宜しくお願い致します。
更新頻度も低くまだまだ初心者ではございますがお付き合い頂ければ幸いでございます。

さて、去年末のおはなしになりますがフォロワー様より207系床下セットが完成したとの連絡を受け早速我が家の編成にも
実装していきました、完成したのは12月末ですが新年早々の完成記事として書かせていただきます。

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207系0番台 量産先行車編成 (F1編成)

ご存知207系唯一の7連貫通編成でもあるF1です、実は学生の頃に製作し所有しおりましたが難関の床下は
プラ材のお手製、あまり日の目を見ることなく・・・

作例はよく見かけるのですが比較的簡単に屋根上機器やスカートの加工等は再現できますが既製品と
全く異なる床下機器は・・・製作での大きな課題でした。


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お手製機器を全て取り去りプラ板とパテで穴を全て埋めていきます。


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3Dプリンターで出来た床下機器を接着していきます、カッコイイ・・・。
ATS車上子は銀河製品を接着


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床下を鼠色で塗装します、機器の精度はパーフェクト・・・!
しっかり床下を埋めたのも功を奏しスッキリした床下になりました。


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三菱パワートランジスタインバーターですね、1000番台での東芝GTOインバーターが聞きなれてる207系
初めて乗った時は「関東の電車みたいな音がする・・・」なんて思いましたね。

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上が既製品の東芝GTO、下が今回購入したパーツの三菱Ptrです。
これで旧塗装207系は7連が3本目、次は新塗装7連が欲しいですね・・・





おまけ

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比較です、日の目に出したくないわけだ・・・。


無駄にならなかった? 北陸遠征


表題の通り以前車を見に行こうと張り切ったのに前夜完売、寂しく温泉に浸かりに行った北陸遠征。
明けでサンダーバードに乗り込み芦原温泉、えちぜん鉄道に乗車したのですが・・・。

せっかく北陸特急たちを見てきたので少し弄ってみました。

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クロ683-0は元々手摺別体化とグレー再塗装を施してましたが運転台パーツを色分け
流線形の顔に目立つポイントが出来ました。


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先頭部台車にはTOMIXスノープロウを取り付けていましたが一部台車は接着剤直付けの為か
よく剥がれ落ちる・・・一度癖がつくともう固着しませんよね・・・。

そこで両側の接合面に0.4mmで穴を開けt0.4真鍮線をコンセントのように楔内にして完全に固定しました

我が家の223や683系統にすべて施す予定です(*´ω`)


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乗務員扉にはジオマトリックス製品のインレタを張り付けます。


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上からV35、R10、T52編成です
W35、V35編成は元々の製品の色に合わせて薄くガイアカラーの黄サビを吹き付けています。

R10、T52は実車に合わせた車体全塗装の為全検明けの様子を再現しました。


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早速神戸で試運転です・・・、カッコイイ・・(´・ω・`)


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ビシッと決まると気分がイイものです、最近ヨンダーの作例もよく見かけるようになりましたね。

ヨンダーきっかけに北陸勢も増えたものですねぇ・・・




さて、以前芦原温泉に向かったのも探してる車を拝見しに・・・でしたが前日に売れてしまうという不幸・・・。

ところが帰りのサンダーバードの車内で、以前訪れた県内のお店から入荷の電話が・・・
後日胸躍らせながらお店に向かい見つけたのは、かなり状態の良い車!

「当たり!!」と思わずガッツポーズ!

というわけで・・・

無題_LI (2)

三菱J37型ジープワゴン 購入しました!!

初のマイカーは40年前のクラシックカーですw

維持やら模型趣味が危ぶまれそうなほど課題は山積みですが仲良く乗っていきたいと思います(*´ω`)


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車内もレトロチックな仕様、勿論エアバッグもパワステもパワーウインドウもありません。
シートベルトは二点式、エンジンは懐かしいチョーク棒式キャブレターです。

納車は1月末、仕事やら実は大変な時期なのですが気長に考えていきましょうかね('ω')ノ



2017年度の東二見イベ


こんばんは、鉄コレ御堂筋線10A系発売が待ち遠しい管理人です。
まぁそれっぽいものを買ってしまったので・・・。

鉄コレと言えば今年の関西鉄コレ、北急9000系が欲しかったのですが仕事で買いに行けず・・・
どうやら増結セットも完売、手に入れるのは至難の業となりそうですね・・・。

相変わらず転売目的で出品されてる品は二倍ほど高騰、クソですね( ;´Д`)

さて、先日東二見で開催された山陽電鉄東二見車庫公開。

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今年は台風が近く雨が降る中での開催でした。

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トラバーサー展示は5611号、柵には歴代ヘッドマークが並んでいます。
直通特急祝賀号は凄い・・・!

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留置線展示は台湾号にやまひこ号、写真は撮ってません・・・
隣に置いてあったコイツに走りましたw

最新ロットの6004Fです、車内開放し多くの人が雨宿りしてました。
色々と企んでるので細部の写真を撮ってました。

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モニタは故障表示灯が・・・


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マルタイぃ・・・作りたいぃ・・・


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マイクロよいつ出荷すんの?

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スマホ撮影なので粗画質ですが・・・。
試作品をそのまま持ってきた感じですね。

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こちらはHO、毎年やってるこの催しですが力の入れようは素晴らしいですね・・・

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はぁ~家でお座敷並べたさあふれる光景ですね・・・。

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色々買っちゃいましたw
直特姫路の方向幕は山陽屈指のフラッグシップの証、欲しかったんですよ( *´艸`)
人気らしく直ぐに無くなってしまうそうですね。

限定品のナナコカードにドアステッカー、列車無線電話機・・・。


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あれ???


買っちゃいました、高級品・・・。

K-HAN!


こんばんは、最近模型弄ってない管理人です・・・

月末は新車の導入やイベント参加と忙しくなりそうですね。新ネタ全くないですけど( ;´Д`)
飲み屋でひょんな事から安値で手に入った京阪8000系を少し弄ってみました、ネタが無いもので・・・。

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初の京阪電鉄を導入です、勿論旧塗装。

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はい、カッコイイですね。
京阪と言えばこの色です、新塗装も良いのですが製品だと色が淡くないですか?
出来としては当時のマイクロエースでは優秀な方では・・・。

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うむ、よろすぃ


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と、少し弄りましょうか。
ライトケースを分解し仕切り部分をカット、後部標識灯の光源を活かし種別標識灯の点灯させます。

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プリズムも着色します。

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鳩マークも遮光しぼんやり光らせています、旧塗装の当時京阪は日中消灯してましたね・・・。
まぁ雰囲気です雰囲気。

では、今日はこの辺で。

プロフィール

よんまる赤蜻蛉

Author:よんまる赤蜻蛉
自由気ままな播州モデラー日誌
未熟者ですがお付き合い頂けたら嬉しいでふ

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