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続々勢力拡大中


昨年からドはまりした欧州型、BR103牽引のインターシティから始まり沢山仲間が増えました。
増備した欧州型模型を少し紹介します。

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DB(ドイツ鉄道)doubledecker Coachです、全土にわたって活躍してる2階建て近郊客車ですね。
この車両は二階建て車両としては第三世代にあたる形式で、現在は「電車」として機関車の牽引を必要としない形式も登場しています。
4両編成所有しています、もう1両くらい欲しい・・・。

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牽引機はBR120、ホントはBR111やBR218辺りがイイんですかね。

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コロナが収束したらArnoldのICE3買いに行かないと・・・。

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Rh1116牽引のCNLが入線、駅ホームはTOMIXのローカル駅を欧州風に加工したもの。
塗装、小物類設置で雰囲気出てますかね?

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OBB牽引機も数が増えてきました、汎用機関車のRh1116ユーロスプリンター「タウルス」はじめイタリア乗り入れにも対応した多電源車のRh1216型、少し年季の入ったRh1144型です。
タウルスは多数のメーカーから製品化されていますがFleischmann製品の魅力を知ってしまうと・・・。

RailJetカラー欲しいですね・・・売ってるところ見た事ないですけど。

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OBB客車は旧Roco11両います、LSから現行仕様も予約してるんですけどいつ出るんでしょうかね?

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こちらも纏まって入手できたtrenitalia(イタリア国鉄)客車、こちらは9両所有しています。

これだけでも編成としては十分楽しめるのですが編成中のアクセントにもなる食堂車が欲しいんですけどねぇ
現在PIRATAというメーカーからのみ製品化されてます。


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以前亀屋にて開催した海外型運転会からのショット。
トレニタリア客車と旧オーストリア客車が混成されたEC31Calro Goldoni

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こちらはオーストリアの新旧カラーが混じったEC65 Mozart

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先頭にスイス国鉄のパノラマ1等車を連結したEC163 Transalpin

この1年で様々な国の車輛が揃いました(*´Д`)
今年は・・・オーストリアのフラッグシップ、RailjetやSBBペンドリーノかな・・・
KATOの海外型新製品発展にも期待、海外熱はまだ冷めなさそうです('ω')

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