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話題の新製品を弄る!


こんばんちは、地元民として聞き逃せないニュースが飛んできましたね・・・。
姫路ー大阪間の朝夕ラッシュ時に通勤特急として「らくラクはりま」号が来春より運行されるとの事。

使用車両は289系6両編成・・・早朝くろしおの間合運用でしょうかね、私も以前までは大阪府内に通勤してたので当時なら利用したかも・・・(*´ω`)
JR神戸線は「スーパーはくと」「はまかぜ」と2つの特急が走ってますが通勤時間帯には走ってないんですよね。

沿線民として、新快速Aシートやらくラクはりまと来春は楽しみですね!( *´艸`)




今回は話題のKATO221系リニューアル車を購入してきました。
製品は奈良車所属のNA413編成がプロトタイプとなっています、本線を走る221系とはいくつか差異がありますね。

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今回は基本セットのみ購入、奈良車として遊ぶのが定石ですが管理人は少し手を加えて京都車仕様にしようかなと。


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買ってすぐ分解・・・屋根に色々生やしていきます(笑)

パンタ台はプラ板で自作、母線は0.4mm真鍮管でパイピングしていきます。
最初は旧製品屋根のランボード移設を考えましたが旧製品と屋根の幅が違うため流用が利きませんでした。

ランボードだけ薄くスライスして貼り付けてます。


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微妙にランボード脇が2段配管になってるのが難しい・・・。

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うーん!カッコイイ・・・前パン221はいい・・・。


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戸袋側に貼られてる優先座席はガラスパーツの内側に貼り付けてみました、これで結構印象変わりますね。


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床下は鼠色1号で塗装した後空気バネ部分に色差しします。
M車となってるモハ221系は割と床下がスカスカなのでしっかりとブラックアウトさせます。


IMG_4345.jpg

嵯峨野線の新鋭並び、これがやりたかった(*'ω'*)

パイピングと簡単な塗装のみですが京都車タイプ品は完成です、一応WパンのSIV交換車という事でK15編成のつもり・・・。
後日インレタが手に入ったら車番の変更などまた手を加える予定です。

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