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堺筋線66系を弄る!


こんばんは、前回加工した大阪市営地下鉄御堂筋線・・・
ふと思い立ち仕掛け品のまま止まっていた堺筋線66系の加工にも着手しました!

前回は製品の厚いガラスを何とかしようとエナメル塗料で墨入れ、屋根床を簡単に塗装しただけでした。
(前回記事 http://40akatonbo.blog.fc2.com/blog-entry-42.html 「鉄コレ 堺筋線66系を弄る!!」)

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適当に作ってしまい殆ど出番が減ってしまった鉄コレ66系
しっかりとリメイクしこんな感じに仕上がりました!




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ホコリをかぶってたケースを開け早速分解してみましたが酷いですねコレ(笑)
組み立ててしまえば見えない箇所なのですがキチンと手を加えるべくマスキングし塗装します。

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窓の形に切り出したマスキングテープを貼りフラットブラックを吹き付けます、ボディ側にも裏側に吹き付けます。


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この時に仮組して気付いたのですがエナメル以上に重厚感ある仕上がりになりました、まァ当然ですよね・・・。
優先席等の表記は世田谷総合車両センター製の大阪地下鉄インレタを貼り付けました。


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屋根もGMカラーの鼠色1号、クーラーを灰色9号、配管などに色差しをしていきます。
このあとエナメル塗料のハルレッドでウェザリングを施しました。

お気づきの方もいらっしゃると思いますがクーラーが原形のままなので厳密には現行仕様ではありませんね・・・
貼り付けてる優先席との相違がありますがこのまま組み上げました。


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床下も適当に塗装しただけだったので再塗装し綺麗にしました
連結器周りは自作、ATS車上子や乗務員ステップなどで密度感を高めてます、また御堂筋線10系を製作した際にGMのドローバー用ホルダーが胴受けパーツとして有用だったので66系にも使ってみました。

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前回との比較です、製品のままだと余りにも寂しい連結器周りが賑やかになりました。
タイフォンカバーもプラ板からソレっぽく製作し取り付けました(*´ω`)

乗務員仕切りも簡単に作ってみましたが微妙・・・

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ボディには客扉をダークステンレスシルバーで塗り分けて組み立てていきます!

この重厚感!

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妻面は前回にKモデル工業製エッチングパーツを貼り付け、こちらも適当に塗装してあっただけだったのでボディ側と違和感がないように調合、塗装しています。


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パーツの塗装が終わったので組み立てていきます、この重厚感!!(二回目)

66系完成です!
せっかくの貴重な66系フル編成鉄コレ、しっかり手を加えて満足のいく仕上がりになりました('ω')ノ
一緒に走らせる阪急電車が欲しくなっちゃいますねぇ。



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早朝の市川橋梁


こんばんは、今日はKATOからの新製品発表がありましたね。
個人的に注目だったのは世界の名列車シリーズからThalys(タリス)PBAが製品化、前回のTGV-ResearDuplexにつづきTGVファミリーにベルギーのルージュトレインが仲間入りです。

また北海道の近郊型、731系とキハ201系がリニューアル生産されます
既製品と違いフックなしカプラーに伴うスカートの改修、ダボ幌の再現されるようです。

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前回の北海道旅行でも撮影・乗車していました、次に遊びに行くときはキハ201との協調運転を見に行きたいですねぇ
手持ちのキハ201と併せて731系の購入、ASSYパーツでのグレードアップを検討しています。



久しぶりにカメラを抱えて早朝の市川橋梁に出かけていました。

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V54編成、いたって普通の223系ですね。
しかし登場から20年程になるのかな? 現代でも遜色ない端正なデザインですよね。

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今回で初撮影となった通勤特急「らくラクはりま」、登場時は話題になりましたねぇ
天下の東海道山陽本線での電車特急がコレとサンライズだけ・・・

しかし289系も凄いですね、西は姫路から新宮までを走る運用だそうで。
編成番号は分かりませんでした・・・。

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225系先頭の新快速、もう数年後には100番台が増備投入され本線から221系が撤退するなんて話も。
なんだか実感が湧かないですね・・・。

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こちらも初撮影のAシート付V3編成、実車にはまだ乗車したことはありません、来週あたりに乗ってみようかなと。
後ろに従えてるのも1000番台、なんか嬉しい組成ですね。

薄い内容ですいません(´・ω・`)
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よんまる赤とんぼ

Author:よんまる赤とんぼ
愛車は三菱ジープな播州人
趣味の鉄道模型ネタを書き込んでます

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