サイコロの旅 in四国


先日更新した際に少し触れた四国旅行。
今年の2月に2泊3日で高松、高知、松山と巡ってきました。

随分前の話になってしまいますが・・・。

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新大阪で友人と合流し新幹線で一路岡山へ。
約3年ぶりにマリンライナーに乗車し高松へ向かいます。

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タイトルにもある通り、友人一人をダマくらかしサイコロの旅が始まりました。
懐かしいと思う方も多いでしょう、世代的にドンピシャなのです( *´艸`)

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上の写真にもある通り6の目が出たので急ぎで昼食を買い込み特急うずしおに乗り込みます。
キハ185系乗車は四国旅行の目的の一つでもありました、実車を観察する間もなく徳島へと向かいます。

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徳島で普通に乗り継ぎ2時間、海部、甲浦と疲労感に打ちひしがれながら室戸岬を目指します。
この後バスで土佐山田に向かい、一日目は終了。
二日目は南風、しおかぜ、宇和海を乗り継ぎ八幡浜へ向かいます。

四国と言えばコレですよコレ!

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話題の絶えない観光列車、伊予灘ものがたりに乗車しました。
下灘駅では非常に多くの観光客でごった返し、ホーロー看板を絡めた写真を撮るのも大変でした・・・。

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キハ47なんですかコレ・・・、凄いですねぇ・・・


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アフタヌーンティーを頂き松山駅へと向かいます。


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とっぷりと日が沈んだ松山駅・・・、伊予灘キット家に積みっぱなし・・・、DT44A台車どうしましょうw
松山市内のホテルで夜遅くまで盛り上がり翌日は松山市内観光を堪能

(本来は全行程でサイコロを実施予定でしたが妥協してしまった・・・次回はキチンと・・・)

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最後に帰りにしらっと見かけたTSEを(*´ω`)


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ヨンダーバード


こんばんは、Twitterでは先に完成報告を済ませてますが改めてブログの方でも完成報告記事を書きましょうかと。

・・・とその前に、TOMIXの新製品発表で気になるものが・・・、223系5000番台マリンライナーが製品化されますね!
いよいよTOMIXが223系列に食い込んできました。(個人的な予想はKATOあたりかと思ってましたが・・・)

勿論購入を検討しています、友人との四国旅行でも旅のスタートとして乗車しましたし!

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この時乗車したのはM4編成ですね、後で知ったのですが5000系って一両ごとに色やロゴが違うんですね・・・。
セット構成はまだ分かりませんが2両増結と展開するならば5500番台製作用に複数購入しようかなと検討しています。

ともかく楽しみ!マリン製品化は待望だったので出来に期待ですね。

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高騰して手に入りにくいですがN2000系セットも欲しいですねぇ・・・、再販しないかなぁ





さて本題に戻りますが、関西Nゲージ合同運転会に何とか間に合った683系4000番台、SNSでも作例を見かけますが
自分的には納得のいく出来で良かったかなと。

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683系4000番台T52編成、2000番台R10編成
完成しました!683系統では最新モデルとなる4000番台、通称「ヨンダーバード」です。

既存の製品を約15両使い9両を製作、R編成は2000番台増結セットを塗り替えただけです。


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今回4000番台製作で一番の鬼門となるのがクロ683-4500の製作です。
クロ683-0、クロ683-2000、クモロハ286、クハ683-0を切り継いでいきます。

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窓をはめ込んでチリ合わせ・・・できればもう作りたくない車輛ですねぇ・・・。

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床下機器も切り継いでいきます、クロとクハをミックス。

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屋根上は特にいじる場所はないですね・・・、パンタ交換に避雷器の撤去位でしょうか。


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塗装し各部インレタを張り付け、全体を整えたら・・・

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なんだかんだで完成。

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北陸の新鋭・・・、これがやりたかったw

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増結の2000番台もおいしい役どころです( *´艸`)

では、今日はこの辺で。

プロフィール

よんまる赤蜻蛉

Author:よんまる赤蜻蛉
自由気ままな播州モデラー日誌
未熟者ですがお付き合い頂けたら嬉しいでふ

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