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赤とんぼの気動車急行へようこそ!


鉄道模型と旅行が好きなちゃわんむしオタク
日々の模型加工日誌です皆様どうぞよろしくお願いします。

   
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堺筋線66系を弄る!


こんばんは、前回加工した大阪市営地下鉄御堂筋線・・・
ふと思い立ち仕掛け品のまま止まっていた堺筋線66系の加工にも着手しました!

前回は製品の厚いガラスを何とかしようとエナメル塗料で墨入れ、屋根床を簡単に塗装しただけでした。
(前回記事 http://40akatonbo.blog.fc2.com/blog-entry-42.html 「鉄コレ 堺筋線66系を弄る!!」)

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適当に作ってしまい殆ど出番が減ってしまった鉄コレ66系
しっかりとリメイクしこんな感じに仕上がりました!




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ホコリをかぶってたケースを開け早速分解してみましたが酷いですねコレ(笑)
組み立ててしまえば見えない箇所なのですがキチンと手を加えるべくマスキングし塗装します。

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窓の形に切り出したマスキングテープを貼りフラットブラックを吹き付けます、ボディ側にも裏側に吹き付けます。


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この時に仮組して気付いたのですがエナメル以上に重厚感ある仕上がりになりました、まァ当然ですよね・・・。
優先席等の表記は世田谷総合車両センター製の大阪地下鉄インレタを貼り付けました。


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屋根もGMカラーの鼠色1号、クーラーを灰色9号、配管などに色差しをしていきます。
このあとエナメル塗料のハルレッドでウェザリングを施しました。

お気づきの方もいらっしゃると思いますがクーラーが原形のままなので厳密には現行仕様ではありませんね・・・
貼り付けてる優先席との相違がありますがこのまま組み上げました。


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床下も適当に塗装しただけだったので再塗装し綺麗にしました
連結器周りは自作、ATS車上子や乗務員ステップなどで密度感を高めてます、また御堂筋線10系を製作した際にGMのドローバー用ホルダーが胴受けパーツとして有用だったので66系にも使ってみました。

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前回との比較です、製品のままだと余りにも寂しい連結器周りが賑やかになりました。
タイフォンカバーもプラ板からソレっぽく製作し取り付けました(*´ω`)

乗務員仕切りも簡単に作ってみましたが微妙・・・

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ボディには客扉をダークステンレスシルバーで塗り分けて組み立てていきます!

この重厚感!

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妻面は前回にKモデル工業製エッチングパーツを貼り付け、こちらも適当に塗装してあっただけだったのでボディ側と違和感がないように調合、塗装しています。


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パーツの塗装が終わったので組み立てていきます、この重厚感!!(二回目)

66系完成です!
せっかくの貴重な66系フル編成鉄コレ、しっかり手を加えて満足のいく仕上がりになりました('ω')ノ
一緒に走らせる阪急電車が欲しくなっちゃいますねぇ。



早朝の市川橋梁


こんばんは、今日はKATOからの新製品発表がありましたね。
個人的に注目だったのは世界の名列車シリーズからThalys(タリス)PBAが製品化、前回のTGV-ResearDuplexにつづきTGVファミリーにベルギーのルージュトレインが仲間入りです。

また北海道の近郊型、731系とキハ201系がリニューアル生産されます
既製品と違いフックなしカプラーに伴うスカートの改修、ダボ幌の再現されるようです。

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前回の北海道旅行でも撮影・乗車していました、次に遊びに行くときはキハ201との協調運転を見に行きたいですねぇ
手持ちのキハ201と併せて731系の購入、ASSYパーツでのグレードアップを検討しています。



久しぶりにカメラを抱えて早朝の市川橋梁に出かけていました。

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V54編成、いたって普通の223系ですね。
しかし登場から20年程になるのかな? 現代でも遜色ない端正なデザインですよね。

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今回で初撮影となった通勤特急「らくラクはりま」、登場時は話題になりましたねぇ
天下の東海道山陽本線での電車特急がコレとサンライズだけ・・・

しかし289系も凄いですね、西は姫路から新宮までを走る運用だそうで。
編成番号は分かりませんでした・・・。

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225系先頭の新快速、もう数年後には100番台が増備投入され本線から221系が撤退するなんて話も。
なんだか実感が湧かないですね・・・。

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こちらも初撮影のAシート付V3編成、実車にはまだ乗車したことはありません、来週あたりに乗ってみようかなと。
後ろに従えてるのも1000番台、なんか嬉しい組成ですね。

薄い内容ですいません(´・ω・`)

1号線の車輛たち~試作車&未更新車を作る~


一気に賑やかになった御堂筋線の車輛達、新たな仲間を製作していきます。
私は実車には乗った事も無ければ見た事もないオールドファン車輛、実車は御堂筋線10連化に伴い編成組替、廃車となりました。

ひょんな事から鉄コレ原型車が大量に手に入ったので早速手を加えていました。

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kitchenN製前面パーツを使用します、鉄コレ前面に「貼り重ねる」仕様のようですがエッチングの厚みにより出っ張ってしまいます。
鉄コレの前面部分を切削し額縁だけ残します。

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下半分以外を丸々くり抜いています、エッチングパーツとして付属しているセンターピラーはそのままだと薄すぎ、天地寸足らずなのでプラ板から自作します、ぴったり取り付けられるように下半分テーパをつけて切削します。

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前面を塗装、この時額縁とエッチングの間にできた隙間に塗料を盛り流します。隙間もなくなりキッチリ凹んだ顔になりました。
行先はジオマトリックスステッカーから「新大阪」をチョイス。

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今回は地下鉄関連の商品が充実しているイーグルスMODELのインレタを使ってみました。
側面帯インレタは10系用ではありません・・・今月発売のアレに使用します(*´ω`)

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製品だとスカスカで物寂しい連結器周りも簡単に自作し密度感を高めます。
ハンスコや機器箱もあるのですがこのご時世パーツの調達もアレなのでおいおいに。

ちなみに胴受けはGMのドローバーホルダーです、普段余らせて捨ててしまう部品もこんな形で活用します。
胴受けのディティールはありませんが、地下鉄らしいゴツイ印象になったかな?

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床下はT車のみそれらしい感じにしてます。
側面は帯をマスキングした後灰色9号とアルミシルバーを混ぜたものを吹き付け落ち着かせてます。

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未更新側も手を加えます、前面上半分と貫通扉溝を塗装します。
10系って「銀色」よりも「灰色」なイメージなんですよね・・。

分かりにくいですが屋根もクーラーをダークステンレスシルバー、屋根を粗いサフで塗装、鼠色、ウェザリングと塗り重ねてます。

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完成!
室内等やる事がまだ残ってますが、とりあえず形になったという事で。

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完成した1号線の車輛たちを並べました。
10系試作車~最新鋭の31系までの6編成が揃いました(*´ω`)

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31系は21系よりも10系の意思を継いでるような気がしますね。

お次は近々発売される30系アルミ車でしょうか。
入手困難ですが北急の最新鋭9000系も興味があります・・・。

騒動前の北海道旅行記


いつになったらコロナが終息するのか、旅行に行きたい運転会もしたい・・・おうちに籠りっきりだとストレスも溜まってしまいますねぇ
5月はサフィール踊り子に乗車し伊豆旅行に出かける予定でしたがそれも中止に(´・ω・`)

ブログに載せるタイミングを逃していた北海道旅行の記事を書いて脳内旅行気分に浸ろうかなと。
導入したフルサイズ一眼を持って年始に北海道に出かけてきました。

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2泊3日の行程で789系1000番台にも初乗車。
北海道にはこれで3度目の来訪ですが789系には乗った事が無かったので今回の旅行で初乗車、パワフルな走りがたまらんですね。
こうして見るとKATOから発売された新製品、顔立ちの印象把握がパーフェクトですね。

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到着すると同時に夕刻のホームに入線してきたキハ183系大雪

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屋根のある旭川駅に重厚なエンジン音を響かせるキハ183系、この後ホテルでTOMIXの製品レビューを読み漁ったのは当然の流れでしたね(笑)

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今回は同行した友人と有名撮影地に訪れました、札幌近郊と言えど季節は真冬・・・スマホは動かなくなるわ雪に埋もれた側溝に落っこちるわ・・・

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場所は変わって

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カッコ良き、北海道のこの厳つい顔つきいいですねぇ・・・。


はやくコロナが終息することを願っております、落ち着いたら色んなところに出掛けたい!(*'ω'*)

プロフィール

よんまる赤とんぼ

Author:よんまる赤とんぼ
愛車は三菱ジープな播州人
趣味の鉄道模型ネタを書き込んでます

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